航空物流是采用航空运输等式样，达成物品实体活动以及延长任职的政策性家当编造，集成调解运输、仓储、配送、音信等多种任职成效，是新颖家当编造的厉重支柱。
近年来，受益于国度战略增援，我国航空物流业达成了平定较速增加。国务院、交通运输部、民航局等针对航空物流业出台多项增援和表率战略，大举促使我国航空物时兴业的生长，鞭策组织装备更多空港型闭键，擢升航空货运任职才具，增援航空货运企业做大做强，鞭策古板航空货运企业与物流龙头企业政策合营、资产重组，强大航空货运机队范畴，科学有序生长全货机运输等。
航空物时兴业的本事水准及特色重要显示正在营业流程本事方面。航空物时兴业涉及任职链条长、流程繁杂，不但征求地面的货色揽收、派送、货站操作，以及空中的航路筹备、干线运输等，还征求报闭、清闭等浩繁闭节。是以，资源整合与调和、运营流程构造等的繁杂性组成航空物时兴业的本事特色之一。
航空物时兴业是新颖畅通编造的厉重构成个人，至今已有约百年的生长史书，正在环球商业和经济生长中起到至闭厉重的影响。早正在 20 世纪 20 年代，以UPS 等为代表的企业早先慢慢实验航空速递任职。自 20 世纪 70 年代往后，发财国度和一巨额新兴生长中国度慢慢迈入工业化后期，音信本事革命惹起了环球限度内新一轮的家当布局升级和家当搬动，一巨额附加值高、时效性强、运输条款恳求厉肃的高危坐蓐因素和消费产物大方呈现。
另表，跟着经济环球化日益深切，各个国度都深度融入到天下经济中插足市集分工、担当分歧经济脚色，坐蓐因素和消费产物日益频仍的正在各国度和区域间活动，由此带来航空物流任职需求的日益增加。进入 21 世纪，互联网、电子商务等行业迎来了高速增加，正在此后台下，电商物流应运而生，航空物流市集需求日益多元化。
相较于其他货运式样，航空物流拥有高效、准时、牢靠性和安笑性上等特色，正在高代价、高时效、鲜活易腐等产物运输方面拥有较强的不成取代性。依照波音公司估算数据，航空货运所承载的货色重量正在环球商业总体重量的占比不到 1%，但其所运载的产物代价却抢先 35%。依照世贸构造统计数据，2000 年-2022 年功夫，环球货色商业总额明显增加，由 2000 年的 6.5 万亿美元增加至 2022 年的 24.9万亿美元，年复合增加率为 6.64%，为环球航空物时兴业的生长供给了坚实的本原。
从地分别布来看，依照 IATA 数据，2023 年度环球航空运输业货邮周转量分区域占比中，亚太市集占比 33.4%、北美市集占比 27.0%、欧洲市集占比 21.4%、中东市集占比 13.5%，其他区域合计占比 4.8%。亚太市集行为环球最大的航空货运市集，已正在 2019-2023 年继续五年维系环球航空运输业货邮周转量第一位。
自 2020 年往后9499www威尼斯，航空物时兴业基础面发作了明显转折：市集需求方面，环球经济举止正在 2020 岁首遭遇停摆挫折，受坐蓐生存管控步骤趋厉、工业坐蓐放缓等成分影响，环球航空物流需求大幅下滑。但与此同时，来自医疗用品、片面防护设备、疫苗等界限的运输需求激增。
2021 年，受疫苗普及率上升及各国连接推出的经济刺激步骤影响，环球经济表现苏醒趋向，航空物流需求亦表现强劲的增加态势，且已高于 2019 年水准。但受环球经济大势几次、地缘政事冲突等多种成分的影响，2022 年环球航空货运需求规复受阻，同比低浸 8.0%，2023 年跟着环球经济的慢慢苏醒，环球航空货运需求低浸幅度收窄，同比低浸 1.9%，表现出逆转向好的趋向。
运力供应方面，2020 年往后，各国当局纷纷出台限定职员活动等管控步骤，国际客运航班陷入大面积中断。依照中国民航大学闭系统计数据显示，2019 年中国国际航路货运量中，腹舱运输占比约为 48.6%。是以，客机停运导致腹舱货运运力资源大幅省略。2021 年往后，国际物流供应链规复迂缓，供应侧因素资源紧缺的排场仍未取得基本改观。2022 年往后，跟着西方各重要国度管控步骤的转折，并慢慢重启跨国航班，环球航空货运的腹舱运力得以慢慢规复，但环球航空运力的规复尚需岁月，全货机及客机货班仍为重要运力由来。
异日，跟着航空业将慢慢规复常态，航空货运市集供需相闭估计将从头趋于平均，航空物流业也将重回寻常生长态势。
我国航空物时兴业起步时光相对较晚，依照天下银行的数据，2020 年我国航空货运总体范畴占环球比重 10.7%，排名天下第二，但同期美国占比为 19.2%，我国航空货运量仅为美国的 47%。是以，目前我国航空物时兴业与美国仍存正在较大差异，行业生长潜力强壮。
我国航空物时兴业重要履历了以下几个生长阶段：依照《中国民用航空》等原料显示，自 2002 年往后我国航空物时兴业的生长大致履历了专业化分工、速运化调解和笔直化整合三个阶段：
第一阶段，2002年-2007 年的专业化分工生长阶段。以 2002 年中航集团、东航集团和南航集团分歧推行的重组为标识，航空公司推动“客货并举”政策，纷纷设立专业化的货运公司或货运部，发展航空货运与航空速递任职，同时空中任职与地面任职相连结，促使物流闭节专业化生长。
第二阶段，2007 年-2012 年的速运化调解阶段。2006年以前，中国航空货运的货色重要以普货运输为主，尔后，航空速件慢慢成为了航空货运总量增加的重要驱动力，航空速递的急速生长督促了古板的航空货运尤其着重效力擢升，航空物时兴业表现货运收拾精致化、体贴任职时效性与地空资源整合的任职链延长等特质。
第三阶段，2012 年早先的笔直化整合阶段。跟着跨境电商等新业态的急速生长，航空物流任职早先体贴用户体验零售化9499www威尼斯、时效圭臬化与比赛性、便捷化与商业容易化等任职因素，并针对分歧运输品类供给定造化的航空物流任职产物。
“十四五”功夫，我国航空物时兴业的生长重心将是从古板航空货运向新颖航空物流的转型，鸠合正在擢升市集主体比赛力、优化步骤组织、擢升管造编造和管造才具新颖化水准、巩固内天真力等方面博得打破。
依照海闭总署统计数据，2023 年我国货色商业进出口总值 5.94 万亿美元，同比下滑 5.03%，较 2019 年同期水准增加 29.68%，虽有所摇动，但具体上仍维系较高水准。依照民航局印发《“十四五”航空物流生长专项筹备》数据，2020年，正在我国百般交通式样竣工的进出口商业总量中，航空运送货色代价占比达18.3%，民航对我表洋贸任职奉献明显。航空物流业的生长有力保证了我国工业配件、高科技产物、商务速件等国际运输，对我国家当国际化生长驱动影响连接巩固。
生长航空物流业，对付我国督促酿成健壮国内市集、深度插足国际分工与合营、保证国际供应链牢固、任职国度巨大政策推行和达成国度经济高质料生长拥有厉重意思。我国航空物时兴业具体表现稳步增加态势，民航货邮周转量从 2017年的 243.55 亿吨公里增加至 2023 年的 283.62 亿吨公里，维系稳步增加态势。
2020年，受行业运力骤减的挫折，民航局通过启动巨大航空运输保证机造，优化货运航路航班收拾，大举促使“客机载货”，开明审批“绿色通道”等式样，为规复行业运力供给了有力保证。依照民航局印发的《“十四五”航空物流生长专项筹备》显示，2020 年我国民航运输业分歧竣工货邮运输量、货邮周转量 676.61 万吨、240.20 亿吨公里，范畴稳居环球第二，满盈显露了我国航空物流业健壮的生长韧性。
正在民航货邮运输量方面，从 2010 年的 563.00 万吨增加至 2023 年的 735.38万吨，年复合增加率达 2.08%。2020 年，我国全行业竣工货邮运输量 676.61 万吨，较 2019 年度有所低浸。2021 年，跟着表贸需求慢慢企稳，运力保证步骤接踵出台，市集表现回暖态势，我国全行业竣工货邮运输量 731.84 万吨，较 2020年度增加 8.16%，已规复至 2019 年度的 97.17%。
正在民航运输机场货邮模糊量方面，从 2010 年的 1,129.00 万吨增加至 2023 年的 1,683.31 万吨，年复合增加率达 3.12%。2020 年民航运输机场货邮模糊量较2019 年度有所低浸。2021 年，跟着表贸需求慢慢企稳，运力保证步骤接踵出台，市集表现回暖态势，我国全行业竣工货邮模糊量 1,782.80 万吨，较 2020 年度增加 10.91%，较 2019 年度增加 4.26%。
正在货邮模糊量的区域散布上，2023 年宇宙民航运输机场竣工货邮模糊量1,683.31 万吨，个中，东部区域竣工货邮模糊量 1,206.79 万吨，占比抵达 71.69%；西部区域竣工货邮模糊量 266.75 万吨，占比抵达 15.85%；中部区域竣工货邮模糊量 151.54 万吨，占比抵达 9.00%；东北区域竣工货邮模糊量 58.22 万吨，占比抵达 3.46%。
另表，近年来受益于我国成立业转型升级、跨境电商和冷链物流市集的繁盛生长等机缘，我国航空物流国际航路货邮运输量占比具体表现上升态势。2012年我国国际航路 万吨，占国表里航路%。
国货航、东航物流、南航物流等为代表的企业纷纷加快古板货运营业转型，正在以古板的航空运输任职为中央的本原上，慢慢把任职延长至航空物流链条两头，极力于达成物品的“门到门”活动，并集成调解运输、仓储、配送、音信等多种任职成效，航空物时兴业慢慢生长成为新颖家当编造的厉重支柱，企业归纳比赛气力慢慢巩固，航空物流业对我国家当国际化生长的驱动影响也正在连接巩固。
中国邮政速递、顺丰控股、圆通速递等寄递物流企业则主动巩固航空才具装备。异日，跟着以生物造药、高端电子、精细兴办等为代表的政策新兴家当加快生长，我国航空物时兴业将继续擢升任职品德与任职才具，以适当新颖家当编造对多元化、专业化、高品德物流任职的需求。
我国航空物流业的繁盛生长每每而言，高附加值工业配件、高科技产物、商务速件等对付物流的时效性、牢固性有更高的恳求，而对物流本钱相对来说并不敏锐，其组成了航空物流市集的厉重需求由来。依照波音公司估算数据，航空货运所承载的货色重量正在环球商业总体重量的占比不到 1%，但其所运载的产物代价却抢先 35%。
依照航空行业专业任职机构 Seabury 数据显示，2022 年中国空运进出口总货值约 9,263 亿美元，同比低浸 4.31%，以高科技（含 3C 兴办、医疗兴办、半导体等）、机械兴办零部件（各种成立业闭系零件等）、原原料、化学医药品（含医药产物、检测试剂等）、机电兴办、汽车及零部件等为代表的工业品物流为主。
近年来，正在市集增量方面，以化工品、特种货色、汽车零部件等为代表品类的 B2B 工业物流需求均展现 30%-60%不等的同比增幅，位于通盘空运货色品类的前线。异日，跟随我国成立业转型升级的继续推动，国民经济的生长将慢慢由高速增加向高质料增加转移，由来于工业品界限的高时效、高端物流需求促使航空物流业的繁盛生长。
加工、积储、运输、畅通加工、出卖、配送等全流程永远处于划定温度情况下的专业物流。航空冷链物流重要任职于拥有高附加值、高时效性运输恳求的生鲜食物、医药物资等货色的运输需求。得益于我国经济高速生长带来的住民消费升级，我国生鲜电商市集近年来取得了急速生长。
2023 年中国生鲜电商交往范畴估计可达 6,427.6 亿元，同比增加 14.74%。另表，消费者线上进货生鲜习性进一步养成督促，异日生鲜电商市集希望取得进一步的生长。生鲜电商的兴起带来生鲜类产物的运输需求的增加，生鲜产物运输行为冷链物流的厉重操纵界限，其急速增加的需求促使了我国航空冷链物流市集的急速生长。
2023 年希望打破 3,160 亿元，估计异日我国医药物流业将维系 8%以上的速率增加。医药畅通需求的增加希望继续促使我国航空冷链物流市集的进一步生长。管造物流运输时光，确保运输时效性，是冷链物流的要害恳求之一，由此使得航空运输成为冷链物流自然的首要抉择。
航油代价与国际原油代价高度闭系，国际原油行为大宗商品，其代价水准受到供需相闭、地缘政事、汇率摇动等多重成分影响。是以，航油代价的摇动，将对航空物流企业的利润水准形成较大影响。其次，飞机及航材采购也将对航空物流企业的策划本钱形成肯定的影响，其代价转折也是影响航空物流企业利润水准的成分之一。
近年来，我国航空物流企业的利润水准具体表现高速增加态势，重要是由于，一方面，跟着我国社会经济生长水准的连接进步，主动插足国际商业举止，由此带来了日益增加的航空物流需求。另一方面，近几年因为国际航空运力求过于供，由此带来了航空物流代价的上涨。与此同时，航油、飞机及航材等重要采购本钱并未一概幅度的明显弥补所致。
依照世贸构造统计数据，2000 年-2022 年功夫，环球商业总额明显增加，由 2000 年的 6.5 万亿美元增加至2022 年的 24.9 万亿美元，年复合增加率为 6.64%，为环球航空物时兴业的生长供给了坚实的本原。2013-2019 年我国民航货邮运输量增速正在 3.00%-6.22%之间，民航货邮周转量增速正在 0.27%-10.80%之间。
上一篇：9499www威尼斯聚焦智慧民航｜“数”“智”发力 航空物流降本增效
下一篇：威尼斯wnsr666跨境生鲜：高端品质成潮流
