一目了然，跟着经济环球化的过程，举动五种运输体例之一的航空运输因其所拥有的高速率、俭仆供应链运输总本钱的上风，仍旧成为全国经济赓续伸长强健繁荣的胀励力气。
航空物流是国际航空运输的一个要紧构成部门。正在过去的十年里，全全国航空货运交通有大幅伸长，其年均匀伸长率的记载超出了客运交通。
航空货运正在环球经济及很多国度的国度繁荣和国际交易中起着越来越要紧的用意，而且对内陆和岛屿繁荣中国度以及重要出口商品为高代价物品或易腐品的国度至闭要紧。
进入21世纪此后，环球较具范畴的航空公司都纷纷把货运生意分拆成独立运作的货运航空公司，再卓殊供给其它配套37000Cm威尼斯37000Cm威尼斯、增值效劳，将航空物流塑酿成为利润核心。
现正在较告成的征求汉莎货运航空、新加坡货运航空、英航货运和日本货运航空等。据预测，全国航空货运量正在改日20年中将以年均6.4%的速率伸长，而同期客运均匀年伸长率为4.7%。
因为采用区别化、夸大特性化的“精益”效劳，航空物流业正在反响速率、笼罩搜集、地面处置本领、客户效劳和供应链效劳、收入收拾、运力协作等范畴里可能赢得潜正在的筹办竞赛上风。
如宏大的搜集笼罩和辘集的航班频率37000Cm威尼斯、充实的舱位装备、稳定转达和疾速凿凿的含糊量、货运分拣核心的高速处置、疾速相应和客户生意交互经过的合理打算、大货主的天性化效劳和处分客户查问的本领、供应链音信透后化、客户优先级划分及舱位可预订和分派。
纵然目前的收拾体例重要包括涉及客运和货运效劳的近4000份双边航空效劳协定，供给了航空货运效劳安稳伸长和繁荣的根蒂，然则少少国度和航空货运转业仍旧对其发生了疑义，并被以为是航空货运搜集和效劳理念效劳及经济运转的重要繁难。
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