英国《金融时报》11月17日报道注意到，正在“玄色礼拜五”和圣诞购物季即将到来之际，跟着对低价中国进口商品的需求连接上升，国际航空货运集团和航空公司正争相增多从中国动身的航班，导致从亚洲飞往美国的货运费率大幅上扬。
报道称，受旅游市集疲软影响，这些航空运输公司比来才减少了飞往中国的航班，但现正在他们抢先恐后转折航班航路，期望赶正在购物季到来之前诈骗赴华物品运价上涨的机缘获利。对中国低价网购商品需求的强劲延长，加之红海航运停滞导致空运需求量增多，以致圣诞节前本已仓皇的急迅配送市集不胜重负，空运价值水涨船高。
市集理会公司Xeneta的数据显示，从亚洲到美国的空运物品运用度飙升，10月份的均匀现货价值同比上涨49%9499www威尼斯，抵达每公斤5.46美元。同期，从亚洲到欧洲的运费上涨了25%。
航空货运需求激增之际，中国电子商务平台正起劲知足西方消费者对低价商品的需求，他们的很多物品都是直接空运发给消费者的，由于低于必定价位的物品享有进口合税宽待优惠。只是，美国和欧盟正试图调解合连计谋，白宫此前发起将一系列商品排出正在免税领域以表，欧盟正正在商讨消除150欧元的免税门槛。
从比来的情景看，法航荷航集团旗下的货运子公司马丁航空将从头安插其拉丁美洲航路月开明香港和阿姆斯特丹之间的新航班，这是该公司飞机九年来初度飞往中国都邑。国泰航空货运董事欧永棠（Tom Owen）表现，2024年“正在很大水平上是电子商务的一年，越发是来自中国大陆的电子商务”。他增加说，国泰航空正正在投资增多运力，更多货机将于2027年交付。
德国疾递集团DHL也正在9月布告将进入8架新的波音777货机，该公司估计期近将到来的购物旺季，对中国航路的需求会很兴盛。美国UPS疾递每天运营360多个航班，该公司10月估计，因为“需求量激增”，公司第四序度将增多200个从亚洲飞往欧洲和美国的航班。
丹麦货运代劳DSV此前也表现，航空公司可以会将运力从美国和欧洲从头分拨到亚洲，“以赚取更高的利润”，最终导致欧洲和美国之间的航班运力低落，“价值大幅上涨”。为缓解运力仓皇，该公司9月起初包租一架波音777飞机，每周往返于亚洲交通要道新加坡和洛杉矶之间。
另一家相连零售商和航空公司的货运代劳公司的一位高管表现，很多脱节亚洲的航班已从美国改道至欧洲。更短的隔断意味着航空公司能够更一再地进出亚洲，并从更高的运费中收获。
即使美国膺选总统特朗普正在竞选前胁造要对中国进口商品采用更厉峻的进攻法子，但正在这个圣诞节购物季，航空货运运营商简直没有看到需乞降运费延长放缓的迹象9499www威尼斯。
美国货运航空公司阿特拉斯航空首席推行官迈克·斯蒂恩（Michael Steen）表现，电子商务仍以每年约8%至9%的速率急迅延长。
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